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近两年来，车联网，自动驾驶、无人驾驶，汽车智能化等成为了汽车行 业的热点话题， 也指引了汽车在未来的发展方向，目的都是为了进一步提 升车辆行驶中的安全性，可靠性及舒适性。以很简单的例子来看，传统的紧 急制动均是通过驾驶员操控，一旦驾驶员处于疲劳驾驶的状态则很容易出 现交通事故。而自动化驾驶级别更高的汽车，可以自动判断与前方左右车辆 的安全间距，在毫秒级的时间内做出响应，降低对人员的依赖程度。而这一 切背后的发展，离不开传感器技术，传感器是感知车辆行驶状态以及周边环境的重要基石。
现在制约电动车应用范围的原因有以下几点：更高的能量密度，更长的循环寿命，更快的充电速度，当然还有更便宜的价格这些问题都是需要努力解决的，这里主要说更快的充电速度。在实际使用的时候，怎么能够在最短的时间内，把电池的电量恢复到70%容量。在15分钟能够尽量快的充电，而不损害电池寿命，是大家都在考虑的事情。要想获得更快的充电速度，要从电池本身和充电方式来解决。电池本身：1.可以尽可能的增大电化学反应的面积，除了...
示波记录仪车辆版是专为汽车和铁路行业工程师设计的机型。 当前共同面临的测量挑战是， 如何将电信号测量、各传感器显示的物理性能参数， 与由动力总成管理系统转换而来的CAN总线、 LIN总线或SENT数据相结合。 示波记录仪则是通过综合所有信号测量结果， 深入剖析机电系统的动态行为来应对此项挑战的。 相对采用计算机或其他软件等的分析手段， 这种方法更加节省时间。
汽车供电系统输出复杂，大电流马达、电磁阀等各种元件导致供电电压输出经常发生波动，大电压脉冲或跌落现象频繁发生，对车内电子产品能否稳定工作造成挑战。
汽车接线盒（汽车电气中央控制盒）将全车的熔断器、断路器、继电器等集中为一体，是整个电子线路的控制中心。艾德克斯的中央控制盒测试系统，由高性能可编程电子负载，电源等配合特殊开发的软件IT9360搭建而成。
电池包可靠性(Reliable)及充放电性能(Performance）测试测试项目单体电芯及电池包的内阻测试：包括在线/离线测量交流/直流内阻,单体电芯及电池包的温度测试,容量测试，充放电性能测试，自动描绘充放电曲线，循环寿命测试，温度测试 ，充放电性能测试，容量测试，循环寿命测试测试软件艾德克斯一套测试软件可以完成上百个通道的电池包同时测试，具有超快的响应速度和50KHz的V/I电流采样速率。在功能方面，艾德克斯电池测试软件...
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