引言：相信大家对于无线充电技术早已不陌生，比如电动牙刷，遥控器，还有特定品 牌的智能手机。各种型号的电源、充电器，乱成一团的电线，这些都是过去的噩梦了，现 在，你只需把电子设备放到一块充电垫上。而车载无线充电也在近年来逐渐发展起来，在 电池储能技术的发展相对落后的情况下，随时随地给电池充电成为人们拥有安全感的极大 利器。而车载无线充电让您可以更加优雅的充电了，上车后只需要将手机放在特定的位 置，手机自动就开始充电了，再也不用担心导航到路途一半就没电的情况发生了。

车载无线充电的汽车市面上也已经有很多了，诸如雷克萨了 NX、Jeep 自由光等等，甚 至是一向在配置上十分上心的自主品牌某些车型上也已经拥有了，有种科技已经熟透了的感 觉，大家纷纷一窝蜂往上凑，一种“没有车载无线充电还有资格吹牛”的架势。 

如何测试车载无线充电器在汽车启动和运行过程中可能遇到的电池瞬间干扰，为确保被 测件能够承受得住这些瞬态条件。 在实验室环境下产生出类似的电源干扰波形，传统测试 条件下很难实现，市面上大部分产品都需要自行编辑波形。是时候考验我们的专业性了、 新 技能 get 起来！ 

艾德克斯宽范围可编程大功率电源 IT6500C 系列内置了 DIN40839 和 ISO-16570-2 测 试波形，用户可以直接调取出汽车启动瞬间电压跌落及多种汽车电子测试脉冲波形对相关的 汽车电子产品进行性能测试，具备 12V 和 24V 电压等级可供选择。 

DIN 40839 标准应用： 

模拟汽车引擎启动时，汽车电源系统的电路上造成的瞬时电压波动