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随着汽车技术的进步，汽车的用电量越来越高。20 年前，中级轿车的发电机输出功率一般 只有 500 瓦左右，现在一般中级轿车发电机都在 1000 瓦左右。发电机功率的增加是随着车上用 电设备增加而增加的。现在汽车上的发电机都是风冷式发电机。汽车发电机是汽车的主要电源， 其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电 池充电。
WT1800E支持最多6输入通道的功率测量，是评估电动汽车输入和输出之间的效率的理想工具。通过电..
由于周围环境温度、光照辐射、光强度等的变化都会影响太阳能电池的I-V特性，转换效率等。温度升高，I-V曲线形状改变，填充因子下降，转换效率随温度的增加而降低。光强增大，输出功率增大，转换效率提高。因此太阳能电池的I-V特性必须在短时间内进行多个点的数据抓取，以保证测试结果的准确性。
太阳能电池板所产生的直流电压经过光伏逆变器转换成交流电压，并且进一步并联到电网。为确保整体电网质量以及减少光伏逆变器有可能对并联电网所造成的影响，因此制定了相关的各种规范和测试标准。
光伏电池模块和风力涡轮机产生的能量通过功率调节器从直流电转换为交流电。最大限度降低这些转换中的损耗，可以提升整个能源系统的效率。每台WT1800E能够提供最多6个通道的功率输入，可以测量每个转换器之前和之后的电压、电流、功率和频率(交流)，以及转换器效率和充电效率。
高精度效率测量：输入输出同时测量，直接显示效率；无中性线的相电压测量（Delta运算）；高频谐波测量..
0755-85272611
